Датчик уровня топлива

Предназначен для точного (погрешность < 1 %) измерения уровня топлива в резервуарах и баках транспортных средств, может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива и систем спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей.

Датчик может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива и систем спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей. По принципу измерения датчик Epsilon относится к емкостному типу.

Уникальные отличия от датчиков других производителей:

  • Более высокая точность измерения уровня топлива за счет: высокого разрешения датчика, линейности, температурной стабильности;
  • Взрывоэащитное исполнение. изделие имеет все необходимые сертификаты по взрывозащите уполномоченных органов Российской Федерации;
  • Модульная конструкция. В случае вывода из строя измерительной головки, нет необходимости повторной тарировки топливного бака.
  • Измерительная головка и (или) измерительный зонд легко и быстро монтируются и демонтируются;
  • Широкий диапазон исполнений по длине. Датчик длиной 75 см может обрезаться до 3 см. Возможна изготовить датчик нестандартной длины до 3 м;
  • Простота монтажа. Для обрезки зонда используется труборез. Нет необходимости погружать датчик в топливо перед началом тарировки;
  • Малый вес (до 250 г).

Технические характеристики:

  • Допустимые значения электрической проводимости контролируемого топлива, не более, См/м 10-8
  • Предельный диапазон рабочей температуры, °C -40…+75
  • Степень защиты измерительной головки IP68
  • Диапазон измеряемых значений положения уровня контролируемого топлива, мм От 10 до 910
  • Разрешающая способность измерения уровня дизтоплива в статическом режиме, не хуже, мм 0,05
  • Основная допустимая погрешность измерения уровня в статическом режиме, не более, мм 0,5
  • Период усреднения результатов измерений в динамическом режиме, с 8
  • Разрядность кода представления результатов измерения уровня, бит 10/12/16
  • Разрядность кода представления результатов измерения температуры, бит 8
  • Напряжение питания номинальное, рабочий диапазон, В +12-4 ?+24 +12
  • Напряжение питания предельное, рабочий диапазон, В +80
  • Ток потребления при 12В, мА 5,5±0,5
  • Ток потребления при 24В, мА 2,5±0,2
  • Режим работы Продолжительный
  • Допустимое воздействие импульсного напряжения по цепям питания ± 200В, 1с ± 1100В, 1 мс
  • Цифровой интерфейс RS-485, RS-232
  • Аналоговый интерфейс 0 – 5 В или 0 – 20 мА
  • Исполнение посадочного фланца SAE, 5 отв. d=5mm
  • Тип присоединительной резьбы зонда М25х1,5
  • Размер под ключ шестигранника измерительной головки, мм 36
  • Высота измерительной головки над поверхностью бака, включая посадочный фланец, не более, мм 29
  • Масса датчика, не более, г 250

отзывы клиентов посмотреть все отзывы

отзывы клиентов посмотреть все отзывы

Булатов Валерий Алексеевич гл. инженер ООО "Успенский Агропромсоюз", Краснодарский кр, Белоглинский р-н

Посеяли свеклу с автопилотом Ag Leader с точностью 4см. Подписку оформили на месяц. Очень довольны!

Бобрышов Алексей Сергеевич инженер ООО "Агросоюз Красногвардейский", Ставропольский край, с. Красногвардейское

Установили на опрыскиватель систему отключения секций и контроль нормы вылива от Ag Leader. Работаем на бесплатном сигнале 15см, нареканий нет.

Шаповалов Валерий Владимирович глава КФХ Краснодарский край, Белоглинский р-н

Выбрал наш продукт ГлоНАШ ПИЛОТ и не пожалел. Могут все-таки и в России делать качественный продукт! Бесплатная точность 20-30см идеально подошла для опрыскивания.

Брынзин Владимир Васильевич Руководитель ООО "СП Южное"

В мае 2015 года специалисты компании ЛАБСОЛЮТ установили нам на Кировец 701 подруливающее устройство OnTrack3 с дисплеем Compass 6000. На наши трактора всегда было сложно поставить навигацию, чтобы она показывала результаты и давала эффективность. Решили попробовать продукцию Ag Leader и не жалеем. Мы не ожидали, что Кировец может ездить с точностью 12 см от ряда к ряду на посеве. И это на бесплатных поправках! Приемник ловил 17 спутников GPS и ГЛОНАСС, это ипозволило добиться таких результатов. Планирую сейчас оснастить такой же системой второй трактор.